十年抗震科研 造就港珠澳大桥奇迹

掌中广视 2018-10-30 21:50:42

从开始筹备到建成落地,港珠澳大桥同它幕后的工作人员足足经历了15个春秋。这项“超级工程”也被评为“新世界七大奇迹之一”,光是新专利就有400多项。其中广州大学工程抗震研究中心也参与其中,担纲全部桥梁部分的抗震、隔震、减震设计。

港珠澳大桥打破了国内的“百年惯例”,制定了120年的设计标准,采用的是隔震技术。这是一种可以减弱地震伤害的工程技术,应用到房屋建设已有二三十年的历史,但在跨海大桥上,在国内外都还没有先例,复杂的海洋地质、地震的不确定性等是问题的关键。

广州大学工程抗震研究中心博士 黄襄云:“我们取了两个典型的区段,一个是平桥,一个是斜桥,用二十分之一的比例模型,做了两个实际的模型,在试验台上输入地震波,在各种各样的情况下,进行不断检验。”

广州大学科研处副处长 马玉宏:“我们是在连轴转,基本每一位老师、人员都在轮流做实验,甚至我们在做实验中跨年,我印象很深的是11年正月十五时我们还在做实验。感觉非常荣幸,这辈子能碰上这么一个工程。”

经过无数次实验,团队最后形成一套海上桥梁抗震减震技术体系,不仅令大桥的抗震安全性有了强大保障,大桥的造价还有所降低。

广州大学工程抗震研究中心博士:温留汉·黑沙:“从抗震性能来讲,港珠澳大桥的抗震力度从原来的7度提高到了9度,相当于像汶川地震为9度区,像那么大的地震基本不会有太大问题。”

目前大桥可以抵抗8级地震、16级台风,填补了跨海大桥的技术空白,成为行业学习的典范。

广州大学工程抗震研究中心博士 温留汉·黑沙:前几天我们去参加中日隔震技术交流会的时候,正好碰上通车,国外的同行一看,都觉得非常了不起,这么大的桥,这么难的施工环境,这么高的质量,确实是一个奇迹。

除了港珠澳大桥之外,我们的地标“小蛮腰”同样也是由广州大学工程抗震研究中心担任隔震设计的,两项工程赢得14项“中华之最”,将我国的防震技术从世界范围内的跟跑变为先进领跑。

广州电视全媒体记者报道。


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